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為什么建筑垃圾引起各方重視?

自上海市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市交通委、市綠化市容局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市環(huán)保局、市規(guī)劃國(guó)土資源局、市城管執(zhí)法局8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《上海市建筑廢棄混凝土回收利用管理辦法》,辦法規(guī)定了再生產(chǎn)品強(qiáng)制使用制度后,多地開(kāi)始強(qiáng)制使用再生砂石骨料。

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為什么建筑垃圾引起各方重視?

  首先,建筑垃圾是可利用的資源。

  有研究表明,每利用1億噸建筑垃圾可以生產(chǎn)標(biāo)磚243億塊、混合料3600萬(wàn)噸,減少取土或代替天然沙石1000萬(wàn)立方米,節(jié)煤270萬(wàn)噸,新增產(chǎn)值84.6億元,創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益。

  其次,降低成本,緩解建筑骨料資源緊張。

  當(dāng)前砂石價(jià)格高漲,供不應(yīng)求,建筑垃圾生產(chǎn)為骨料的轉(zhuǎn)化率可達(dá)85%,即1噸的建筑垃圾可產(chǎn)生0.85噸的再生骨料、0.01噸廢鋼。再生骨料的銷售價(jià)格約為天然砂石材料售價(jià)的60%左右,能夠降低40%以上的建筑成本,同時(shí)緩解砂石資源緊張的局面。

  再次,我國(guó)建筑垃圾體量大,但利用率不足。

  保守估計(jì),未來(lái)十年,我國(guó)平均每年將產(chǎn)生15億噸以上的建筑垃圾,預(yù)計(jì)到2020年,建筑垃圾將達(dá)到26億噸,2030年更將達(dá)到73億噸。但相比歐盟國(guó)家建筑垃圾資源化利用率的50%,韓國(guó)、日本的97%,我國(guó)尚不足10%。

  最后,建筑垃圾圍城是很多事故的根源。

  近日,深圳滑坡事故引發(fā)了國(guó)內(nèi)改善建筑垃圾處理的呼聲,“12?20”滑坡災(zāi)害調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,滑坡災(zāi)害由受納場(chǎng)渣土堆填體滑動(dòng)引起,不是山體滑坡,不屬于自然地質(zhì)災(zāi)害,是一起生產(chǎn)安全事故。

  建筑垃圾的處理設(shè)備有哪些?優(yōu)缺點(diǎn)呢?

  可想而知,2020年建筑垃圾或?qū)⒊蓪氊悾虾R崖氏葘?shí)施,那全國(guó)估計(jì)也不遠(yuǎn)了,畢竟2020年各省市建筑垃圾利用率要達(dá)到60%—70%,甚至90%以上,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年建筑垃圾處理設(shè)備或成爆發(fā)式增長(zhǎng)。那你知道目前建筑垃圾的處理設(shè)備都有哪些嗎?優(yōu)缺點(diǎn)呢?

  

1、固定線 pk 移動(dòng)線

  在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過(guò)程中,由于要拆破的建筑物分布不集中,導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。如果設(shè)立工廠,構(gòu)建固定的生產(chǎn)線來(lái)處理建筑垃圾,需要將建筑垃圾進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,這樣既會(huì)增加運(yùn)輸成本,又會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。

  利用移動(dòng)式再生骨料生產(chǎn)模式,人們可以在建筑垃圾生成現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行初步處理,并把處理好的再生骨料運(yùn)到骨料深度處理中心進(jìn)行再處理,這樣既可降低運(yùn)輸費(fèi)用,又可將對(duì)環(huán)境的影響降到更低。

  此外,移動(dòng)破碎站占地小,投入生產(chǎn)時(shí)間快,可縮短準(zhǔn)備周期,無(wú)固定式生產(chǎn)線選址、規(guī)劃、環(huán)保、土地等手續(xù)帶來(lái)的建設(shè)周期長(zhǎng)的問(wèn)題。

  

2、輪胎式移動(dòng)站 pk 履帶式移動(dòng)站

  有關(guān)兩者的對(duì)比,小編在《兩大移動(dòng)破碎站:輪胎式vs履帶式,5方面對(duì)比讓你看清差別!》已有介紹,這里做簡(jiǎn)單說(shuō)明。

  就使用性能而已,履帶式移動(dòng)站更受歡迎,因?yàn)樗梢圆捎貌裼万?qū)動(dòng),不需變壓器,可自行行走(輪胎式轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)需依靠半掛車頭進(jìn)行牽引),更加便捷,價(jià)格也稍貴。

  此外,履帶式移動(dòng)站接地比壓低,通過(guò)性好,對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性,甚至可以實(shí)現(xiàn)爬坡作業(yè),更適用于礦山開(kāi)采、露天煤礦開(kāi)采等惡劣的操作環(huán)境。輪胎式移動(dòng)破碎站因采用車載牽引,所以更適用于一些建筑垃圾處理、土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施及道路建設(shè)、建筑等行業(yè)的各種砂石物料破碎。

  



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